生態(tài)環(huán)境部：重污染頻發(fā)原因在于排污量遠超環(huán)境容量

根據中國環(huán)境監(jiān)測總站會同國家氣象中心最新預測預報結果，受不利氣象條件影響，12月1日至3日，京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原、長三角地區(qū)北部受不利氣象條件影響，發(fā)生一次大氣重污染過程。此前，北京市也發(fā)布了空氣重污染黃色預警。

　　生態(tài)環(huán)境部新聞發(fā)言人劉友賓在該部召開11月例行新聞發(fā)布會上表示，重污染天氣等環(huán)境問題，歸根到底是發(fā)展方式和生活方式問題，根本原因在于當前污染物排放總量還遠超環(huán)境容量。京津冀及周邊地區(qū)6省市是我國重化產業(yè)最為集中的區(qū)域，占全國7.2%的國土面積，消耗了全國33%的煤炭，鋼鐵、焦炭、電解鋁、平板玻璃產量均占全國1/3以上。此外，京津冀及周邊地區(qū)公路貨運量占貨運總量的86.1%，柴油車污染已經成為交通領域氮氧化物和顆粒物排放量居高不下的主要原因。

　　專家指出，今冬重污染情況頻繁發(fā)生，也受到了厄爾尼諾現象影響。國家氣候中心的最新研究結果顯示，目前赤道中東太平洋海溫處于厄爾尼諾狀態(tài)。受其影響，我國的冷空氣強度弱于常年，北方地區(qū)靜穩(wěn)天氣發(fā)生概率隨之增高。今年11月以來的幾次重污染過程，靜穩(wěn)、高濕和逆溫基本同時存在，是導致重污染出現頻率較高的關鍵氣象因素。

　　最新研究成果也表明，空氣污染和氣象條件之間存在相互反饋機制，不利的氣象條件對PM2.5的“反饋作用”使得PM2.5濃度出現“爆發(fā)性增長”。預計11月30日至12月2日，區(qū)域內邊界層高度低于500米，且邊界層內的逆溫效應會持續(xù)存在，將導致PM2.5濃度居高不下。11月29日晚，生態(tài)環(huán)境部已向北京、天津、河北、山西、江蘇、安徽、山東、河南、陜西等省市發(fā)函，指導各地積極開展應對工作。截至11月30日，上述省市中共有5個城市發(fā)布了紅色預警、73個城市發(fā)布了橙色預警、1個城市發(fā)布了黃色預警，啟動相應應急管控措施。

　　對于11月京津冀及周邊地區(qū)出現的四次重污染天氣過程，專家們評估后解釋，11月23日-26日污染過程與2016年11月24-26日污染過程的氣象條件類似，在采取應急減排措施之后，這輪污染過程的持續(xù)時間和污染程度均明顯減輕，污染峰值濃度比2016年過程大幅降低，污染物排放量大幅減少，北京市在污染過程持續(xù)了將近72小時后才達到重度污染水平。

　　同時，國家大氣污染防治攻關聯合中心組織專家會商，對12月1日至3日污染過程的來源成因進行解讀。專家解釋，一股攜帶沙塵的冷空氣在11月27日掠過京津冀及周邊地區(qū)，北京、天津、河北的污染在11月28日出現明顯緩解，而河南北部、山東西北部的污染尚未被有效清除。

　　從11月29日凌晨開始，到30日早8時，區(qū)域內PM10小時濃度的最高值為494微克/立方米，出現在鄭州市(29日1時)，達到短時嚴重污染級別。北京市PM10小時濃度最高值為202微克/立方米，出現在29日零點。河南北部、山東西北部累積的污染物尚未完全清除，再疊加區(qū)域內趨于不利的擴散條件，新一輪重污染過程又將接踵而至。

　　此外，《大氣污染防治行動計劃》自2013年實施以來，各地持續(xù)推進火電超低排放改造、“煤改氣、煤改電”、“散亂污”企業(yè)整治、燃煤鍋爐和工業(yè)企業(yè)污染治理、強化機動車排放管控，并在秋冬季采取重污染企業(yè)錯峰生產和重污染天氣應急等措施，減少燃煤使用量，提高工業(yè)企業(yè)治污效率，推進車油一體清潔化和農村生物質清潔利用，降低燃煤、工業(yè)、機動車和居民生活的污染物排放，取得了積極的工作成效。在同樣不利的氣象條件下，今年入秋以來污染嚴重程度相比過去三年同期降低。

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